疫情下的信息化“硬核”操作

來源:本站原創?作者:李亞萍??時間:2020-03-05?【字體:??

二十三局已建成的智能磅站&拌合站管理系統首站實景

“這次的疫情把我們的計劃全都打亂了”2020年初新冠疫情的突襲,讓網絡辦公、信息化辦公的需求激增,肩負著系統、網絡、軟硬件維護巨大壓力的二十三局信息化管理中心(后文稱信息中心)負責人葉建興,面對運維壓力不曾皺過一下眉頭,但是年初計劃受阻,卻讓他“鴨梨”山大。

“除了日常維護外,EIM系統的開發和上線、業財一體化的對接、智慧工地的建設是今年信息中心的三大重頭戲,我們計劃開年就實施推進,現在恐怕要推延了?!弊鳛樵摼中畔⒅行呢撠熑?,葉建興在感嘆計劃被打亂的同時,帶領他的團隊不曾停下腳步,他認為“疫情帶來了很多困難,是對我們的考驗,絕不能成為我們推脫的理由。

為“宅”家辦公保駕護航

保障各級基礎辦公OA平臺的穩定運行”疫情下,面臨企業短期內無法大面積復工的問題,信息中心在2月2日(正月初九)便組織網絡會議,明確了當下的首要工作目標。在該局副總經理、總會計師柴振澤的部署安排下,信息中心迅速行動起來。

一方面組織全員進入輪班值守狀態,每天早8:00—晚10:00,每2小時一輪班對OA系統電腦及手機端運行狀態進行全程在線監控。一方面成立系統保穩應急小組,由葉建興總負責,整合軟件技術、硬件運維及實施骨干,與值守人員無縫聯動,確保運行故障的第一時間發現、第一時間協調處理。

全員輪班值守并實時反饋情況

“目前共計處理各類系統故障5起,未出現一次半小時以上停機/系統事故,有效保障了OA系統的穩定運行”該局信息中心負責硬件網絡安全保障的任進表示。

新EIM系統橫空出世

EIM系統(企業綜合信息管理系統)是二十三局近半年來聯合研發的一套全新信息管理系統。去年8月,已在全局使用的PM系統(項目管理系統)軟件商解散核心技術團隊,不再提供運維服務。為保障全局信息化工作的正常運行,在該局領導的安排部署下,信息中心啟動了EIM系統的聯合研發工作。

分管此項工作的柴振澤在系統研發與推進會上明確指出:“EIM系統既要符合員工的使用習慣,也要確保PM系統歷史數據的無縫遷移,要實現新老系統的平滑、平穩過渡?!?/p>

為實現集團公司領導對新系統的建設目標,信息化管理中心全員參與、全力以赴,以精力換時間,把加班當常態,實行日工作計劃管理,努力做到日清日結。

研發的新EIM系統完成內測

即便面臨突如其來的疫情,他們也不敢有絲毫的懈怠。2月5日起,信息中心全員全面進入工作狀態。據了解,截至目前,已累計完成新系統取數定義1100余項、提交系統需求/BUG處理300余項、報表研發180多張,流程表單設計130多張,系統單據測試2300多項。新EIM系統已基本完成內測,待最后一次業務測試完結后有望按期上線運行。

直面“業財一體化”新挑戰

業財一體化融合應用,是二十三局“十三五”信息化規劃的核心建設目標,也是受到高度關注的一項工作?!斑@項工作涉及業務廣、技術復雜度高、集成難度大??偣残柰瓿蓸I務數據接口、主數據接口及消息推送接口300多個”葉建興介紹道。

據了解,業財一體化融合應用工作經過近兩年的持續努力,已于2019年7月基本完成內測,并于8月底陸續在6個項目投入試點運行,試運行后將全面推廣。但PM系統技術團隊的突然解散,給這項高難度工作帶來新的“挑戰”。

“所有已集成接口都要在新EIM系統上重新開發與測試,并和系統同步上線,此項工作需完全由我們的團隊自主研發與測試,任務艱巨”。

面對新EIM系統的大量研發工作,信息中心全體成員日夜奮戰,硬是靠著自己的力量,把一個一個接口啃了下來,截止3月2日,已全部完成新EIM系統與久其財務共享系統既定接口研發及測試工作。

PM系統數據傳輸至久其共享系統自動生成報銷單據

“實施業財一體化可以統一業務和財務核算數據,有效解決基礎管理薄弱,業務辦理不規范,以及重復辦理,效率低下等問題,能有效地彌補項目管理上的漏洞?!睜款^此項工作的柴振澤表示。

勇啃智慧工地“硬骨頭”

“幫我遞一下電鉆?!薄案鐐?,接著?!背删d蒼巴項目拌合站工地上,被叫“哥們”的是一位面龐清秀,高挑瘦弱的女生,她此刻正窩在電纜槽邊用電鉆打孔。她就是信息中心的葛亞歌。不遠處,葉建興正在埋頭切割PVC走線線管。

“我們要在成綿蒼巴項目部署智能磅站&拌合站系統、工地遠程監控系統試點,這是智慧工地建設的一部分?!比~建興停下手頭的工作介紹道?!敖ㄕ镜木唧w工作我想摸摸底,所以這頭幾個站全程都是我們自己在做,包括走線接線、鉆孔立桿、切割拼接、安裝調試什么的?!?/p>

實施團隊親自上手、常常工作至深夜

據了解,實施智慧工地建設,是中國鐵建“數字鐵建”的實施內容,也是二十三局信息化建設的既定規劃。成綿蒼巴項目作為集團公司的重大項目,當仁不讓地成為智慧工地的首選試點。

為力戒以往信息化建設總是“被牽著鼻子走”的“前車之鑒”,該局要求在實用、節約、可控的原則下,力爭實現核心應用自主研發。智能磅站&拌合站系統、勞務實名管理系統、工地遠程智慧監控系統、運輸機械監控系統及三維BIM進度管理系統等,作為智慧工地的組成部分,都將按照現場情況陸續實施。而智能磅站及拌合站系統便是第一塊要啃下的“硬骨頭”。

為此,信息中心先后啟動了智能磅站系統及拌合站遠程傳輸系統建設工作。2019年11月,他們率先完成四公司所屬合安高速項目實驗站建設。又于2020年1月完成成綿蒼巴十分部的全局首站建設。即便是在年后疫情嚴峻的形勢下,他們仍克服困難,擠出時間前往現場部署。

智能磅站&拌合站管理系統首站實景

“智慧工地建設我們也是摸著石頭過河,建設過程中經常都顧不上吃飯,很少有在晚上9點前結束的?!苯涍^努力,2020年2月底他們完成了成綿蒼巴八分部的部署,并計劃于3月完成成綿巴一分部、十四分部的部署。

據了解,該局研發的智能磅站系統及拌合站遠程傳輸系統建成后,將通過終端采集系統級聯地磅及拌合站主機,實時采集拌合站過磅原材及拌合混凝土數據。接入EIM數據接口后,可為各級管理層實時掌握拌合站產量、原材庫存、消耗及節超信息提供支撐?!拔覀冄邪l的這個系統即將擁有集團獨立自主知識產權,建設成本只有市場采購價的四分之一。僅采購成本預計每年將為集團公司節約數百萬元?!?/p>


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